欢迎来到河北义顺通交通设施有限公司!

热搜关键词:标志杆厂家,标志杆供应商,标志牌厂家,单悬臂标志杆供应商

新闻动态

联系我们

河北义顺通交通设施有限公司

联系人:张经理

联系电话:13930731699

地址:盐山县望树镇马坊村


悬臂式标志杆以什么为单位

您现在的位置:首页 >> 新闻动态 >> 悬臂式标志杆以什么为...
悬臂式标志杆以什么为单位
悬臂式标志杆以什么为单位
悬臂式标志杆以什么为单位
访问量 : 270
编辑时间 : 2019-12-26

  单悬臂标志杆以什么为单位


  悬臂式标志杆与其他的标志杆一样在进行销售的时候都是按照吨就行核算价格的。悬臂式道路单悬臂标志杆定制加工厂家生产工艺流程

  (1)下料(2)折弯→(3)主焊缝焊接→(4)修补打磨→(5)整形→(6)组装焊接→(7)开门→(8)附件加工及焊接→(9)打磨→(10)镀锌前出厂检验(11)热镀锌→(12)整形→(13)打磨喷塑→(14)包装(15)***终检验→(16)发货

  1、下料剪切

  所有材料厚度≦12mm均采用数控等离子切割,厚度>12mm的采用数控火焰切割或剪板剪切。数控等离子切割公差±2mm,数控火焰切割或剪板剪切公差±3mm。

  2、折弯

  折弯是灯杆生产中***关键的一道工序,折弯的好坏,直接影响灯杆的质量而且折弯成形后无法修补的。

  具体注意如下:

  2.1折弯前:首先清除板料的割渣,保证折弯时无割渣压伤模具;

  2.2检查板料的长度、宽度和直度,不直度≤1/1000,如不直度达到要求,修正,特别是多边形杆一定要保证不直度;

  2.3调大折弯机折弯深度,确定板料摆放位置;

  2.4在板料上正确划线,误差:±1mm;

  2.5正确对线,正确折弯,使管缝达到***小,同时两条边高底不大于5mm。

  3、焊接

  所有主材≦6mm采用自动气保焊焊接,厚度>6mm采用自动埋弧焊焊接,所有法兰及筋板焊接均采用手工气保焊。焊缝饱满光滑,无气孔、虚焊、漏焊、咬边等缺陷。

  4.修补打磨

  修补打磨是对自动焊接后的钢管两端缺陷进行修补。修补人员应该逐根检查,发现有缺陷的地方进行补,补焊完成后,再进行修磨,修磨的接处与自动焊缝基本相同。

  5、整形

  整形工序包括灯杆的调直及坯杆两头的整圆及多边形对角线尺寸,一般公差:<±2mm。坯杆直线度误差不超过:≤±1.5/1000。

  6、焊接法兰

  点焊底法兰和筋板,关键是保证底法兰与灯直中心线垂直,筋板与底法兰垂直。焊接要求参照国家标准的焊接工艺,保证焊接质量焊接缝要美观,没有气孔、夹渣。

  7、开门

  本工序在工作过程中,必须胆大心细(1)首先要看清图纸确定门的方向,然后按照图纸尺寸定位。尺寸包括:上下、左右,及门框尺寸大小,等离子切割时要心细,保证割缝一直线,同时割下的门板编上字码。

  8、焊门条、电器条、锁座

  焊门条时20mm宽的门条,伸出8-10mm位置放下,特别是点焊时门条应紧贴灯杆,焊接要牢固。焊电器条及锁座,主要是按照图纸定好位置,锁座焊在门中间,误差≤±2mm,保持上面水平,不能超过灯杆。

  9、镀锌

  镀锌好坏直接影响灯杆的质量,镀锌要求按国家标准执行镀锌,镀后表面光滑、无色差,不能有流挂,流挂严重的灯杆必须生重新返镀。

  10、喷塑

  喷塑的目的是一是为了美观,二是为了防腐蚀13.1打磨:将镀锌杆表面用抛光砂轮磨平,保证灯杆表面光滑,平整。13.2调直:将打磨后的灯杆校直及口形的整形,灯杆不直度必须达到1/1000,口径要求:小杆≤±1mm;高杆≤±2mm。13.3装门板13.3.1把所有门板进行镀锌后的处理,处理包括挂锌、漏锌及锁孔中的存锌。13.3.2钻螺丝孔时必须电钻与门板垂直,门板四周间隙想等,门板平复。13.3.3螺丝固定后,门板不能有松动,固立必须牢固以防运输途中脱落。13.3.4喷塑粉:将装好门的灯杆进喷房,根据生产计划单要求塑粉颜色喷塑,然后进烘房,烘房温度及保温时间必须严格按各塑粉要求,以保证塑粉的附着力和光洁度等质量要求。

  11、出厂检验

  由公司质检员进行出厂检验,检验员必须按照灯杆检验的项目逐项检验,必须进行记录同时存档,质检员签字后方可发货。


  单悬臂标志杆生产需要哪些设备


  单悬臂标志杆的生产主要设备有切割机、电焊机等设备。

  第一步:下料剪切

  单悬臂标志杆生产剪切前首先调整好裁条机的斜度与所需纵剪刀尺想符。定好钢板摆放位置,保证余料的最大尺寸,使余料能利用。长度尺寸由开平时保证,宽底尺寸要求≤±2mm高杆下料尺寸公差每节杆大头取正公差;一般:0-2m。小头取负公差,-2-0mm尺寸调整好以后,由裁调机、自动切割机完成。设备方面:开料应检查滚剪设备的运行情况,清除轨道上的杂物,保持设备的良好运行状态。

  第二步:焊接

  交通标志牌生产焊接时对管缝进行直缝焊接。因焊接是半自动焊接,主要是焊工应有较多的责任性,焊接时应随时调整焊接的位置,保证焊缝直线度。

  第三步:修补打磨

  修补打磨是对自动焊接后的管坯缺陷进行修补。修补人员应该逐根检查,发现有缺陷的地方进行补,补焊完成后,再进行修磨,修磨的接处与自动焊缝基本相同。

  第四步:整形

  交通标志牌生产整形工序包括标志牌杆的调直及坯杆两头的整圆及多边形对角线尺寸,一般公差:<±2mm。坯杆直线度误差不超过:≤±1.5/1000。

  第五步:装底板

  点焊底法兰和筋板,关键是保证底法兰与灯直中心线垂直,筋板与底法兰垂直,同时与标牌直母线平线。

  第六步:焊底法兰及筋板

  交通标志牌生产焊接要求参照国家标准的焊接工艺,保证焊接质量焊接缝要美观,没有气孔、夹渣。

  第七步:镀锌

  镀锌好坏直接影响标志牌杆的质量,镀锌要求按国家标准执行镀锌,镀后表面光滑、无色差,不能有流挂,流挂严重的灯杆必须生重新返镀。

  第八步:出厂检验

  由厂部质检员进行出厂检验,出厂检验员必须按照灯杆检验的项目逐项检验,检验员必须进行记录同时存档,质检员签字后方可发货。


  单悬臂标志杆都用多大尺寸的管

  单悬臂标志杆基本采用规格为60、76、89、114、133、140、159、165、180、219、273、325、377等型号的钢管进行加工而成。

  由于单悬臂标志杆对于管材的压力没有要求因此基本都采用焊管,这样成本就比较低了。

  道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。交通信号灯杆立杆及其主要构件应为耐用结构,由能承受一定的机械应力,电动应力及热应力的材料构成,此材料和电器元件应采用防潮,无自爆,耐火或阻燃产品,立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护,镀锌层均匀且厚度不小于55μm。